Da die serienmäßigen Lautsprecher beim RAV keinen wirklich guten Klang erzeugen, war die Entscheidung schnell getroffen, bessere Lautsprecher zu verbauen. Nach langer Recherche im Internet standen folgende Lautsprecher Kombos zur Auswahl: • Canton QS 2.160 für ca. 135 Euro • Rainbow SAX 265.20 für ca. 150 Euro • Focal 165 KF für ca. 230 Euro Meine Wahl fiel letztendlich auf die Rainbow's. Zuerst muss man die Türverkleidung abnehmen. Hierzu den Griff vorsichtig abhebeln und die beiden darunter befindlichen Schrauben rausdrehen. Anschließend die Schale unter dem Türgriff am Besten mit einem flachen Messer heraushebeln. Die darunter befindliche Schraube ebenfalls rausdrehen. Zum Schluss noch die Abdeckung im Spiegeldreieck entfernen. Dann kann die Türverkleidung vorsichtig von unten abgestöpselt werden. Sind alle Stöpsel lose einfach die Verkleidung nach oben herausheben. Jetzt muss man den Stecker für Fensterheber & Co. abstöpseln und die 2 Seilzüge für den Türöffner herausnehmen. Ist wirklich nicht schwierig.           Im nächsten Schritt habe ich die Lautsprecherkabel zum Hochtöner abgezwickt und den Hochtöner abgeschraubt. Der alte Hochtöner wird einfach herausgeschlagen. Die Halterung musste ich dann mit dem Dremel etwas ausweiten damit der neue Hochtöner passte. Zusätzlich wurde der Hochtöner noch mit Kunststoffkleber leicht eingeklebt. Direkt unter den Hochtöner wird die Frequenzweiche platziert. Hier ist genügend Platz. Um später unerwünschte Klappergeräusche zu vermeiden wurde die Weiche mit Schaumstoff umwickelt und mit Klebeband an die Türe geklebt. Im 2. Schritt folgte der Mittel-/Tieftöner. Dieser ist in die Türe genietet. Hier reicht ein einfacher Akku-Schrauber um die Nieten auszubohren. Dann kann man den Lautsprecher einfach abnehmen. Hier mal ein Vergleich zwischen Serienlautsprecher und dem Rainbow:   Hier sieht man schon einen deutlichen Unterschied. Auch gewichtsmäßig wiegt der Rainbow fast das 6fache im Vergleich zum Originalen. Um die neuen Lautsprecher zu befestigen habe ich eine Einbauhalterung (ursprünglich für einen Opel Astra) zur Hilfe genommen. Dieser Ring ist 3cm Tief, das ist auch notwendig, sonst würden die Lautsprecher zu weit in die Türe hineinragen und das Fenster könnte nicht mehr ganz geöffnet werden. Die neuen Löcher für diesen Ring einfach mit einem 5mm Stahlborer in die Türe bohren. Die Bohrungen habe ich dann noch mit einem Lackstift gegen Rost überpinselt. Nach dem Bohren wurden im inneren der Türe im Bereich des Lautsprechers noch Bitumenmatten verklebt um diese zu verstärken. Jetzt fehlte noch ein "Dach" als Regentropfschutz über dem Lautsprecher. Lässt man dieses weg würde bei Regen das Wasser evtl. direkt auf den Lautsprecher und den Magneten tropfen. Das "Dach" habe ich aus einem dickeren Streifen Kunststoff geschnitten, ca. 6cm tief und in den Ring eingeklebt. Jetzt kann der Lautsprecher eingebaut werden. Um Vibrationen zu vermeiden habe ich vorne und hinten am Ring jeweils eine Dämmung angebracht (so Schaumstoffstreifen die es beim OBI zum Dichten von Fenstern gibt).   Nachdem beide Türen fertig umgebaut wurden konnte erstmals das Ergebnis getestet werden. Der Klang im Radiobetrieb über die neuen Boxen bringt nicht so den großen Unterschied. Hier war ich zuerst doch enttäuscht. Im CD-Betrieb ist allerdings eine beachtliche Steigerung der Klangqualität und des Bassvolumens zu hören. Hierfür lohnt sich der Umbau auf jeden Fall. Wenn man allerdings etwas mehr möchte kommt man um eine Endstufe nicht drumherum. Für mich stand fest eine Endstufe muss noch angeschafft werden. Nichts großes mit 1.000 Watt sondern eher was kleines feines mit guter Klangqualität. Auch hier folgte wieder eine längere Recherche im Internet und einigen Foren und dann stand fest es wird eine Helix HXA 400. Über die Bucht konnte ich eine gebrauchte zu einem guten Preis ersteigern. Die Helix sollte unter dem Beifahrersitz ihren Platz finden. Da sie nur etwas über 3cm hoch ist sollte das auch kein Problem darstellen. Leider verfügt das Big-Navi-System des RAVs keine Vorverstärkerausgänge, so dass der Anschluss der Endstufe über einen High-Low-Converter erfolgen muss. Ich habe mich hier für den Helix AAC entschieden. Zuerst musste das Big-Navi ausgebaut werden. Hierzu werden einfach die beiden silbernen Abdeckungen von unten nach oben mit einem flachen Messer heruntergehebelt. Dann kann man die 4 Schrauben nach Abbau des Warnblinkers und Allradschalters lösen und das Navi vorsichtig herausziehen. Hier mal ein Bild von den Anschlüssen am BigNavi: Nachdem man herausgefunden hat, welche Kabel zu welchem Lautsprecher gehen bereitet der Anschluss des Converters an das Navisystem keine Probleme, auch die Chinchkabel können leicht nach unten in den Beifahrerfußraum geführt werden. Hierfür baut man zuvor am Besten die Verkleidungen im Fußraum und das Handschuhfach ab. Das geht ganz fix. Größere Probleme bereitet das Verlegen des Stromkabels von der Batterie im Motorraum in das Fahrzeuginnere. Wenn die Verkleidung im Fußraum abgebaut ist, folgt man dem "Motorhaubenöffnungsseilzug" und man sieht links oben, dass da der Kabelstrang durch eine dicke Gummimuffe nach außen geführt wird. Hier muss auch das Stromkabel durchgezogen werden. Rechts oben innerhalb der Gummimuffe hatte ich bei mir ein kleines Loch gesehen. Ich habe hier mit einem Stück Rohr aus dem Modellbaubereich immer weiter drin rumgebohrt bis ich endlich durch war. Hier muss man etwas "beherzter" durchstoßen, sonst wird das nie was. Nachdem die Öffnung da war habe ich an das Rohr das 16mm² Stromkabel mit Panzertape angeklebt. Ich habe mir mit dem 16mm² Stromkabel schon schwer getan. Ein größerer Kabelquerschnitt geht wahrscheinlich gar nicht mehr durch. Es hilft ungemein, wenn man das Kabel vorher mit Spüli ein wenig einreibt damit es gut durchflutscht. Dann wird das Kabel einfach bis zur Batterie durchgezogen (hier auch noch den Platz für die zusätzliche Sicherung berücksichtigen).       Danach folgte das Verlegen des Stromkabels bis zum Beifahrersitz. Hierfür am Besten erstmal beide vorderen Sitze ausbauen (sind jeweils nur 4 Schrauben). Mit Hilfe eines biegsamen Stabes habe ich dann das Kabel unter dem Teppich bis zum Beifahrersitz verlegt. Immer schön in den äußeren Kannten damit man es später nicht mehr sieht.         Die Lautsprecherkabel mussten jetzt von der Endstufe in die Fahrer- und Beifahrertüre verlegt werden. Das war fast schwieriger als das Stromkabel zur Batterie zu verlegen. Die Gummimuffen zwischen Karosserie und Tür sind so eng, dass man fast nicht durchkommt. Auch hier habe ich wieder einen Bowdenzug zur Hilfe genommen. Nachdem alle Lautsprecher-, Strom- und Chinchkabel sauber verlegt waren schaut das Ergebnis so aus: Das Massekabel wird direkt an eine Schraube vom Beifahrersitz angeschlossen. Fazit Fronteinbau: Der Einbau einer Endstufe und das Verlegen der Kabel ist nicht wirklich schwierig. Man hat halt bei einem neuen Auto nur immer Angst, die Abdeckungen / Verkleidungen kaputt zu machen. Man sollte sich für den Umbau aber schon 2 ganze Tage reservieren. Sicherlich schafft man es auch schneller aber meist fehlt dann doch das ein oder andere Teil und man wird dadurch aufgehalten. Nachdem ich bereits von einigen RAV-Fahrern auf den Einbau der Lautsprecher angesprochen worden bin, hier auch noch ein kurzes Update zum Einbau der hinteren Lautsprecher. Die Türverkleidungen der hinteren Türen gehen genauso ab wie bei den vorderen. Die original Boxen habe ich auch wieder ausgebohrt, da diese ebenfalls genietet sind. Zum Einbau der neuen Boxen empfiehlt sich auch hier wieder ein Distanzring sowie das anbringen von Bitumenmatten an der Türinnenseite. Für die Verlegung der Kabel empfiehlt es sich die beiden vorderen Sitze wieder auszubauen. Um den Gurt zu lösen, die große Schraube unten aufschrauben und dann den Gurt abziehen. Jetzt kann auch die Verkleidung der B-Säule vorsichtig abgezogen werden. Dahinter erscheint dann ein großer Stecker mit Kabeln die durch die B-Säule in die Türe gehen. Mir ist es nicht gelungen den Stecker zu lösen, aber selbst wenn ich ihn hätte lösen können wüsste ich nicht wie man die Kabel einziehen soll. Man müsste dann den Stecker ein Stück ausfräsen um Platz für die Lautsprecherkabel zu haben. Also habe ich von der B- Säule bis zur hinteren Türe ein Stück des original Kabels drinnen gelassen und daran ein Kabel mit größerem Querschnitt angeklemmt. Die Kabel werden dann von der linken und rechten B-Säule unter dem Teppich bis zur Endstufe verlegt und angeschlossen. Fazit gesamt: Das Klangvolumen ist mit den hinteren Lautsprechern auf jeden Fall viel besser geworden und der Einbau hat sich gelohnt. Um die Arbeit nicht doppelt zu machen sollte man gleich die vorderen und hinteren Boxen in einem Rutsch tauschen.